Dashcam avant arrière 4K — Astucier Route^™

Non. Le kit de câblage surveille la tension de votre batterie. Si elle descend trop bas, il coupe l'alimentation de la caméra, pour qu'il reste toujours de quoi démarrer. Et si vous préférez vous passer du mode parking, branchez-la sur la prise allume-cigare : elle filme quand vous roulez et s'éteint avec le moteur.

C'est la limite du matériel, et c'est la seule vraie contrainte de ce modèle. Certaines caméras acceptent 512 Go. En pratique, 256 Go tiennent largement plus d'une journée d'enregistrement en boucle avant et arrière : la boucle écrase le plus ancien, et le fichier qui compte est verrouillé au choc. Si vous voulez archiver des semaines de trajets sans jamais rien effacer, ce n'est pas la bonne caméra.

La plupart des gens la posent seuls en une vingtaine de minutes, caméra arrière comprise. On la colle derrière le rétroviseur, on pousse le câble dans la jointure du ciel de toit, et on branche sur l'allume-cigare. Le kit pour le mode parking demande un peu plus de travail, et n'importe quel électricien auto le fait en moins d'une heure si vous préférez.

Elle se colle à l'intérieur de la voiture, en haut au centre de la lunette arrière : rien n'est fixé dehors. Nettoyez la vitre, collez, puis faites remonter son câble de 6 m le long du ciel de toit jusqu'à l'avant et branchez-le sur le côté de la caméra avant. Sur un hayon ou un break, le câble passe par le passe-fil en caoutchouc de la charnière de coffre : il ne sera jamais pincé. Si l'image arrière s'affiche à l'envers, on la retourne en un appui dans le menu.

Les 6 m conviennent à la plupart des voitures jusqu'à environ 4,60 m : citadines, berlines et SUV compacts. Pour un grand break ou un monospace, envoyez-nous la marque et le modèle avant de commander.

Oui. Un vitrage surteinté d'origine assombrit un peu l'image de nuit, mais les plaques derrière vous restent lisibles sous les lampadaires et dans les phares. Si votre film teinté est très sombre, collez la caméra sur une zone claire de la vitre s'il y en a une.

La plupart des voitures récentes ont un capteur de pluie ou de ligne à cet endroit. Collez l'Astucier juste à côté, du côté passager, aussi haut que possible. Elle fait 8,5 cm de large : elle reste hors de votre champ de vision.

Le kit se branche sur la boîte à fusibles avec des cosses dérivées : aucun fil n'est coupé et tout se retire en quelques minutes. Une caméra installée comme ça ne modifie pas le véhicule. Si vous avez un doute sur votre contrat, c'est une question rapide à poser à votre assureur.

C'est la panne la plus racontée de la catégorie, et elle vient presque toujours de la carte mémoire. Trois règles : une carte U3 classe 10 de 64 Go au minimum, un formatage par mois depuis le menu de la caméra, et un coup d'œil à une vidéo de temps en temps. Au choc, le capteur G verrouille la séquence en cours pour que la boucle ne l'écrase pas.

Non. En mode parking elle filme en permanence, une image par seconde : la voiture qui se gare à côté est donc sur le clip. Dès que quelque chose cogne, elle passe en enregistrement complet et verrouille la séquence.

C'est ce pour quoi elle est faite. Capteur Sony Starvis 2 à l'avant, ouverture f/1,8, objectif à six lentilles, en 4K. Les plaques restent lisibles sous les lampadaires, sous la pluie et face à des phares. À l'arrière, en 2,5K, vous lisez aussi la plaque de celui qui vous suit.

Il vous faut une micro SD classe 10, U3, de 32 à 256 Go. La nôtre arrive formatée et prête : 64 Go à 19,99 €, à cocher ou non au-dessus du bouton. Vous n'êtes pas obligé de la prendre. Mais évitez les cartes lentes et bon marché : c'est la raison numéro un pour laquelle une caméra arrête d'enregistrer.

Non. Vous connectez votre téléphone au Wi-Fi de la caméra dans l'application gratuite, vous regardez le clip et vous l'enregistrez sur le téléphone. Ensuite vous l'envoyez à votre assureur par mail ou par WhatsApp, depuis le bas-côté si besoin. Ni ordinateur, ni carte à sortir de la caméra.

Oui, les deux, et la notice aussi. L'application Viidure (iOS et Android) se connecte en Wi-Fi pour récupérer une vidéo sans sortir la carte. Dans cette catégorie c'est assez rare pour que des acheteurs le signalent dans leurs avis.

Elle est petite et se tient derrière le rétroviseur, où on la repère mal de l'extérieur. Si vous vous garez dans un endroit qui vous inquiète, elle se déclipse du support en une seconde et va dans la boîte à gants. Le support reste collé.

Elle enregistre le son par défaut, pour qu'on entende le klaxon ou le choc. Vous pouvez le couper quand vous voulez dans le menu ou dans l'application.

Non. Ce modèle est prévu pour du 12 V. Sur un réseau 24 V il faut un convertisseur, que nous ne fournissons pas : pour un poids lourd, cherchez une caméra annoncée 12/24 V.

Vous avez 30 jours pour changer d'avis, produit inutilisé et complet. Au-delà, la garantie légale de conformité de 2 ans s'applique : réparation, remplacement ou remboursement, sans inscription à faire. Le service client est en France et répond en français sous 24 heures ouvrées. Dans cette catégorie, plusieurs acheteurs décrivent un vendeur installé à l'étranger qui ne répond plus : sur amazon.fr, l'un d'eux écrit d'une caméra payée 319,95 € « vendeur basé en Angleterre qui ne répond à aucun mail ».